Dondurulmuş Gıda Konşimentosu: Kargo Teslim Kılavuzu|XMSD

Dondurulmuş-gıda ithalatçısı, taşıma belgesini ve kargoyu-serbest bırakma yöntemini soğutuculu gemi yola çıktıktan sonra değil, rezervasyondan önce seçmelidir. Orijinal bir ciro edilebilir konşimento, düz konşimento, deniz irsaliyesi ve taşıyıcının-çalıştırdığı elektronik ibra farklı işler yapar. Doğru seçim, ödeme güvenliğine, kontrolün devrine, taşıyıcı kurallarına, varış kanununa, banka gerekliliklerine, taraf kimliğine, belge geçiş süresine ve konteynerin serbest bırakılmadan önce limana ulaşması riskine bağlıdır.

Çalışma kuralımız basittir: sözleşmede ve sevkıyat talimatlarında serbest bırakma aracını, alıcıyı, bildirimi yapan tarafı, asıl sayıyı, teslim veya elektronik süreci, navlun durumunu ve sorumlu sahibi belirtin. Taşıyıcı taslağını ticari fatura, çeki listesi, akreditif, gümrük verileri, konteyner ve mühür kaydıyla karşılaştırarak inceleyin. Ardından, varış acentesinin kargoyu, eksik evraklar, banka kontrolü, kimlik kanıtı veya yerel ücretler olmadan hedeflenen şirkete teslim edip edemeyeceğini test edin.

Serbest bırakma yönteminin gerçek taşıyıcı, rota, varış acentesi, alıcı ve ödeme yapısına uygun olması gerekir.

Belge Adıyla Değil, İşlevle Başlayın

Bir konşimento genellikle üç ticari işlevi yerine getirir: yükün alındığını bildirir, taşıma sözleşmesini kanıtlar ve yasal form devredilebilir olduğunda, zilyetlik veya elektronik kontrol yoluyla teslimatın kontrolünü destekler. Deniz taşıma senedi normalde ciro edilemez-ve orijinal tapu belgesi sunulmadan adı geçen alıcıya teslimatı yönlendirir. Kesin yasal sonuçlar geçerli yasaya, taşıyıcı şartlarına, ifadelere ve koşullara bağlıdır, bu nedenle alıcının ticaret danışmanına veya bankasına olağandışı yapıları incelemesi gerekir.

Önce gerekli fonksiyonu yazın. Bankanın ödeme yapılana kadar belge kontrolünü elinde tutması gerekiyor mu? Satıcı teslimatı yeniden yönlendirebilmeli mi? Mallar transit olarak yeniden satılacak mı? Alıcı zaten güvenilir mi ve ücretinin tamamı ödenmiş mi? Kısa bir deniz yolculuğundan sonra kağıt orijinalin gelmesi muhtemel mi? Cevaplar, devredilebilirlik, sunum, hız veya doğrudan adlandırılmış teslimatın öncelik olup olmadığını belirler.

    Örnek: kısa-deniz zamanlaması.Soğutmalı bir konteynerin yolculuğu sekiz-günlüktür; düzenleme, imza, banka işlemleri, kurye taşımacılığı ve hafta sonu ise on gün sürebilir. Varış planı olmadan kağıt orijinallere ihtiyaç duyulması öngörülebilir bir bekletme yaratır. Taraflar ya güvenli bir serbest bırakma takvimi oluşturur, kabul edilebilir bir elektronik devredilebilir süreç seçer ya da ödemeden sonra bir deniz konşimentosu kullanır ve karşı taraf kontrolleri adı verilen teslimatı destekler.

Dört Yayın Yapısını Karşılaştırın

Alışkanlığa veya e-postadaki tek bir etikete göre seçim yapmayın. Adı geçen ürünü, geçerli koşulları, düzenleme yöntemini, değişiklik yöntemini, teslim adımlarını, varış yeri serbest bırakma adımlarını, kimlik kanıtını, asıl ücreti, elektronik ücreti ve-kesintiyi okyanus taşımacısından veya NVOCC'den isteyin. Bir ev faturası ile ana faturanın bir arada var olup olmadığını ve hangisinin serbest bırakılacak alıcıyı-kontrol ettiğini doğrulayın.

En koruyucu yapı her zaman en fazla kağıt içeren yapı değildir. Pazarlık edilebilir bir orijinal, ödeme kontrolünü güvence altına alabilir, ancak belgenin-geçişte açığa çıkmasına neden olabilir; deniz irsaliyesi tahsilatı hızlandırabilir, ancak satıcının teslimat üzerindeki pratik kontrolünü ortadan kaldırabilir. Her iki sonucu da yolculuk uzunluğuna, ödeme durumuna, banka işlemlerine, yeniden satış planlarına, taşıyıcı kurallarına, varış uygulamasına ve soğutucuyu bekletme maliyetine göre puanlayın. Seçilen yapının neden belirtilen sıraya uyduğunu kaydedin.

Ürün, muayene, paketleme, yükleme ve nakliye gerçekleri tutarlı bir kanıt zinciri oluşturmalıdır.

Her Partiyi ve Otoritesini Haritalayın

Göndericinin, taşıyıcının, NVOCC'nin, nakliye komisyoncusunun, alıcının, bildirimde bulunan tarafın, varış acentesinin, gümrük komisyoncusunun, başvuru sahibinin, lehdarın, amir bankanın, görevli bankanın, sigortacının ve son deponun yasal adını ve rolünü kaydedin. Bildirim tarafı varış bilgisini alır; Bu rol tek başına mutlaka teslimatı alma hakkını oluşturmaz. Taşımayı düzenleyen bir nakliyeci bir ev faturası düzenleyebilirken, bir okyanus taşıyıcısı bir ana fatura düzenleyebilir. Ekipler hangi belgeyi ve düzenleyeni kastettiklerini belirlemeden "tasarıyı" tartıştıklarında serbest bırakma zinciri başarısız olur.

Yasal adları şirket ve banka kayıtlarına göre doğrulayın. Hedef sistemin gerektirdiği yerlerde adresi, şirket kaydını veya vergi tanımlayıcılarını kontrol edin. Sevkiyat talimatlarını kimin imzalayabileceğini, taslağı onaylayabileceğini, değişiklik talebinde bulunabileceğini, orijinalleri kimin teslim edebileceğini, alıcı değişikliği talimatını kimin verebileceğini, elektronik kayıt alabileceğini ve teslimat siparişini kimin alabileceğini onaylayın. Doğrulanmamış bir e-postayı yanıtlamak yerine, değişiklik talimatlarını yayınlamak-ve hassas istekleri bilinen bir kanal üzerinden doğrulamak için ikili onay alın.

    Örnek: ev-ve-ana öğe uyumsuzluğu.Ana belge nakliyecinin varış acentesini adlandırırken, ev belgesi ithalatçıyı adlandırır. İthalatçı yalnızca doğrudan taşıyıcının serbest bırakılması için hazırlanır ve nakliyecinin öncelikle masrafları kapatması ve şirket düzeyinde serbest bırakmaya izin vermesi gerektiğini keşfeder. Rezervasyon sırasında kararlaştırılan bir parti haritası, hem adımları gösterir hem de sahipleri varıştan önce atar.

Gönderim Talimatlarının Tamamını Yazın

Sevkiyat talimatlarını kontrollü ana veriler olarak değerlendirin. Göndericiyi, alıcıyı, bildirimi yapan tarafı, belge türünü, orijinal sayısını, teslim alma yerini, yükleme limanını, tahliye limanını, teslimat yerini, varsa gemiyi ve seferi, mal tanımını, işaretleri, paket adedini, net ve brüt ağırlığı, konteyner ve mühürü, ön ödemeli veya tahsilatlı navlun durumunu, referansları ve varış yeri iletişim bilgilerini ekleyin. Verilerin nihai, geçici veya taşıyıcı-oluşturularak mı oluşturulduğunu belirtin.

Ticari ekip, lojistik sahibi, gümrük komisyoncusu ve belge denetleyicisi onaylanmış bir veri sayfasını paylaşmalıdır. Kararlaştırılan siparişin ürün metnini çizindondurulmuş meyve, sebze veya mantar ürünü. Son paketten ağırlık ve karton verilerini-çıkarın. Yükleme kayıtlarından konteyner ve mühür verilerini çizin. Onaylanmış rezervasyondan rota ve gemi verilerini çizin. Düzenleme kesiminde bir çalışandan birden fazla mesajdaki bilgileri yeniden yazmasını-istemeyin.

Talimat sürümünü belirli bir zamanda dondurun. Daha sonra yapılacak değişiklikler için talep numarası, neden, talep sahibi, onaylayan, taşıyıcı yanıtı, ücret, etkilenen belge listesi ve yeniden kontrol gerekir. Taşıyıcının gemiyi veya yolculuğu değiştirmesi halinde, denetim izini koruyarak bu onaylanmış gerçeği, bunu gerektiren belgelere yayınlayın.

Mal Tanımını ve Reefer Verilerini Kontrol Edin

Taşıma açıklaması, kalite spesifikasyonunun tamamını bir taşıyıcı belgeye aktarmadan kargoyu tanımlamalıdır. Ürün adını, dondurulmuş durumunu, ambalaj formatını, paket sayısını, net ve brüt ağırlığı, sevkıyat işaretlerini, gerektiğinde HS kodunu ve manifesto veya gümrük sistemlerini besleyen tüm düzenleyici açıklamaları hizalayın. Faturanın, çeki listesinin, sertifika setinin, gümrük dosyalarının ve banka ibrazının taşıma belgesiyle çelişmediğinden emin olun.

Soğutulmuş bir rezervasyon aynı zamanda faturanın dışında kalabilecek operasyonel verilere de sahiptir: ayar noktası, havalandırma, nem talimatı, kontrollü-atmosfer ayarı, yolculuk öncesi-denetim durumu, takma-zamanı, yükleme sıcaklığı, doğrulanmış brüt kütle ve izleme yöntemi. Her birine bir kaynak ve sahip atayın. Fatura üzerinde "dondurulmuş" kelimesinin bulunması, kargo sıcaklığının veya sürekli soğutuculu çalışmanın olduğunu kanıtlamaz; Ekipmanı ve sıcaklık kanıtlarını ayrı ayrı korumamız sayesindeSipariş koordinasyonu ve denetim süreci.

Özellikle varış beklenenden erken olduğunda, belge yayınlama ve fiziksel soğuk-zincir kontrolü birbirine bağlı kalmalıdır.

Taslak Alanı Alana Göre Kontrol Edin

Yayınlanmadan önce taşıyıcı taslağını inceleyin. İki kişiyi kullanın: her alanı onaylanmış veri sayfasıyla karşılaştıran bir yapımcı ve üreticinin notlarına dayanmadan incelemeyi tekrarlayan bir kontrolör. Belge türünü, orijinal durumunu, göndericiyi, alıcıyı, bildirimi yapan tarafı, taşıyıcının kimliğini, teslim alma ve teslimat yerlerini, limanları, gemiyi ve seferi, gemide-göstergede{-gönderilen notu ve tarihi, navlun durumunu, mal tanımını, paketleri, ağırlıkları, işaretleri, konteyneri, mührü ve taşıyıcı tarafından eklenen maddeleri onaylayın.

Farklılıkları sınıflandırın. Zararsız bir sunum farkı kaydedilebilir. Yasal-taraf, unvan, rota, gönderim-tarihi, miktar, nakliye veya konteyner hatasının düzeltilmesi gerekiyor. Banka-kontrollü bir gönderinin, geçerli kredi ve kabul edilen değişikliklere karşı ayrı bir kontrole ihtiyacı vardır. Bir taslağı onaylamayın çünkü ürün ve bağlantı noktaları doğru görünürken alıcı siparişindeki ifadeler, orijinal sayım veya kart üzerindeki gösterim yanlış kalıyor-.

    Örnek: navlun-durum çatışması.Satış şartı ve fiyat teklifi ana navlun satıcıya atıyor, ancak taslakta "navlun tahsilatı" yazıyor. Alıcı, düzenlenmeden önce anlaşmazlığı işaretler, taşıyıcı taslağı düzeltir ve fatura ile taşıma kaydı tutarlı kalır. Varış noktasına kadar beklemek, alıcıyı serbest bırakma bekletme veya mükerrer ücret anlaşmazlığıyla karşı karşıya bırakabilir.

Alan bazında-alan-kontrolleri, son üretim ve yükleme kanıtlarını taşıyıcı taslağıyla birleştirir.

Orijinal Fatura Setini Koruyun

Kağıt orijinaller düzenlendiğinde tam set sayısını, düzenleyeni, düzenlenme yerini ve tarihini, seri veya takip referansını, imzalayanı, alıcıyı, saklama yerini, ciroları, banka sunumunu, kurye gönderimini, teslimat onayını, teslimi ve iptal veya geçersiz durumunu kaydedin. Erişimi kısıtlayın. Fotokopi veya taslak, verilmiş orijinal ile aynı değildir ve elinde bulundurulması tek başına eksik veya yanlış ciroyu düzeltmez.

Doğrulanmış bir banka veya şirket adresi, alıcı iletişim bilgileri, gönderi son tarihi ve üst kademeye iletme kuralı içeren takipli kurye hizmetini kullanın. Denetim kanıtı için gönderilen seti tarayın, ancak taramayı çalışır durumdaki orijinal olarak göstermeyin. Paketin gecikmesi veya kaybolması durumunda derhal kargo şirketi, banka, sigorta şirketi, danışman ve ticari taraflarla iletişime geçin. Kayıp-bir orijinal süreç, tazminat, güvenlik, mahkeme müdahalesi, operatör onayı ve önemli miktarda zaman gerektirebilir; Sorumlu taşıyıcı çözümü kabul etmeden önce asla hızlı tahliye sözü vermeyin.

Belge kimliği, kapsamı, imzası, sürümü ve saklaması sevkiyat kontrolünün bir parçasıdır.

Teslim Olma ve Telex Sürümünü Tanımlanmış Güvenlik Önlemleriyle Kullanın

"Teleks yayını" yaygın ticari dildir, ancak taşıyıcı prosedürleri farklıdır. Bir taşıyıcı, göndericiden düzenlenen her orijinal orijinali menşede teslim etmesini ve elektronik talimatın varış noktasına ulaşmasından önce bir ücret ödemesini talep edebilir. Bir diğeri teslim onayı veya çevrimiçi durum sağlayabilir. İletici ayrı bir kurum-belgesi sürecini yürütebilir. İfadeye güvenmek yerine kesin prosedür ve kanıtları isteyin.

Serbest bırakma yetkisi hassastır. Ödeme ve banka koşullarının teslime izin verdiğini doğrulayın. Tüm orijinallerin kayıtlı olduğunu, talepte bulunanın yetkili olduğunu, alıcının doğru olduğunu ve herhangi bir durdurma veya anlaşmazlık bildiriminin mevcut olmadığını doğrulayın. Alıcıya teslim almasını söylemeden önce ikili onay, bilinen-kanal doğrulaması, taşıyıcı onayı, hedef-acente onayı ve durum kontrolünü zorunlu kılın. Yetkileri bir çalışanın alıcıyı değiştiremeyeceği ve teslimi tek başına onaylayamayacağı şekilde ayırın.

    Örnek: hileli talimat kontrolü.Bir e-posta, nakliyeciden alıcıyı değiştirmesini ve orijinalleri acilen teslim etmesini ister. İleti tanıdık bir görünen ad kullanıyor ancak farklı bir etki alanı kullanıyor. Personel talebi durdurur, bilinen kişileri arar, sözleşmeyi ve banka durumunu karşılaştırır ve yetkili ikili onay gerektirir. Yönlendirme girişimi hiçbir zaman taşıyıcıya ulaşmaz.

Deniz Konşimentosu'nun Ne Zaman Uygun Olduğunu Bilin

Deniz taşıma senedi, kağıt üzerinde-geçiş süresini ortadan kaldırabilir ve adı geçen alıcıya teslimatı kolaylaştırabilir. Satıcının devredilebilir mülkiyet kontrolüne ihtiyaç duymadığı yerleşik bir ilişkiye, şirketler arası harekete, ön ödemeli sevkiyata veya işleme uygun olabilir. Bu evrensel bir kısayol değil. Taşıyıcının, taşımacının şartlarına ve kanunlara tabi olarak belirtilen teslimatı taahhüt etmesi durumunda ihracatçı, yönlendirme veya teslimat üzerindeki fiili kontrolünü kaybedebilir.

Seçmeden önce, ödemenin tamamlandığını veya kabul edilebilir teminatsız teşhiri, alıcının kimliğini, varış yerinin kabulünü, banka uyumluluğunu, taşıyıcı değişiklik kurallarını, yaptırımları ve uyumluluk taramasını, gümrük gerekliliklerini ve teslimat emrini almaya yetkili kişiyi onaylayın. Taşıyıcının varış bildirimine, garantiye, şirket kaşesine, kimlik belgesine, elektronik ibra koduna, ücret ödemesine veya komisyoncu randevusuna ihtiyacı olup olmadığını sorun.

Deniz irsaliyesini teslim edilmiş orijinal senetle karıştırmayın. Her ikisi de, alıcının varış yerinde orijinali ibraz etmeden kargo teslimatına izin vermesine rağmen, farklı belge yapılarıyla başlarlar. Sözleşme, fatura, gönderim talimatları ve banka belgelerinde mutabakata varılan süre tutarlı bir şekilde kullanılmalıdır.

Elektronik Faturaları Yasal ve İşletim Sistemi Olarak Değerlendirin

Elektronik olarak aktarılabilir bir fatura PDF'den daha fazlasıdır. UNCITRAL'ın Elektronik Aktarılabilir Kayıtlara İlişkin Model Yasası, işlevsel eşdeğerlik, bütünlük ve kontrol kavramlarını kullanır; böylece elektronik kayıt, güvenilir bir yöntem geçerli gereklilikleri karşıladığında devredilebilir kağıt belge rolünü yerine getirebilir. Birleşik Krallık'ın 2023 tarihli Elektronik Ticaret Belgeleri Yasası, benzer şekilde, kendi yasal kriterleri kapsamında, konşimentolar da dahil olmak üzere, nitelikli elektronik ticaret belgelerini tanır. Evlat edinme ve hukuki sonuç yargı yetkisine göre değişir.

DCSA-konşimento-standartları, gönderim talimatları, taşıma-belgelerinin düzenlenmesi, değişiklik ve teslim için standartlaştırılmış değişimi destekler. Teknik standardizasyon, yasal kural kitabını, platform sağlayıcısını, operatör sürecini, banka kabulünü, kimlik kontrollerini, güvenliği, aktarım yöntemini, birlikte çalışabilirliği, kayıt saklamayı, kesinti prosedürünü ve ortam-değiştirme- sürecini onaylama ihtiyacını ortadan kaldırmaz.

Yüksek-değerli bir gönderiden önce tam-yol testi çalıştırın. İhracatçı kontrolü alıp devredebilir mi? Banka bunu alıp inceleyebilir ve ödeme aracına aktarabilir mi? İthalatçı kontrolü kabul edip taşıyıcıya teslim edebilir mi? Hedef temsilci tamamlandı durumunu görüyor mu? Bir katılımcı platformda değilse, erişim kimlik bilgileri başarısız olursa veya düzenlendikten sonra düzeltme yapılması gerekiyorsa ne olur? Cevapları ve taşıyıcının ve yasaların izin verdiği bir belgeyi veya alternatif bir geri bildirimi kaydedin.

Dijital aktarım hâlâ doğru parti, karton, ağırlık, parti, rota, konteyner ve mühür verilerine bağlıdır.

Faturayı Ödeme Aracıyla Hizalayın

Belgeli akreditif, taşıma belgesini, alıcı siparişi metnini, bildirimi yapan tarafı, gemide-temizlik durumunu-, liman veya yeri, sevkıyat tarihini, orijinal seti, navlun beyanını ve sunum son tarihini belirtebilir. Taşıyıcı standart olmayan ifadeleri reddedebileceğinden veya belgeyi yeterince erken düzenleyemeyeceğinden, rezervasyon yapmadan önce bu koşulları gözden geçirin. Ayrı olanı kullanındondurulmuş-yemek mektubu-of-kredi belgesi kılavuzubelge verenleri ve sunum kontrollerini eşlemek için.

Kredi, tahsilat, finansman, sigorta ve satıcının ödeme güvenliği üzerindeki etkisini onaylamadan orijinal seti teslim etmeyin, alıcı ifadesini değiştirmeyin, deniz irsaliyesine dönüştürmeyin veya elektronik işleme geçmeyin. Ticari bir alıcının talebi, bir banka aracını değiştirmez. Aktarım-belge yolunu değiştirmeden önce uygun kanallar aracılığıyla resmi değişiklikleri ve yazılı onayları alın.

Belge toplama için, ödeme karşılığındaki belgeleri kabule karşı olan belgelerden ayırın ve hangi taşıma belgesinin anlamlı kontrol sağladığını doğrulayın. Açık-hesap ticaretinde, deniz taşıma senedi hızı destekleyebilir ancak kredi sigortası, limitler, sevkıyatın serbest bırakılması ve vadesi geçmiş eskalasyon ayrı kalır. Ödeme ve kargo teslimi, farklı sahipler ve deliller muhafaza edilerek birlikte tasarlanmalıdır.

Evraklardan Önce Kargo Varışına Hazır Olun

Yüklemeden ücretsiz-sürenin sona ermesine kadar bir aşama tablosu oluşturun: gemiye binme tarihi, taşıyıcı düzenleme hedefi, banka sunumu, inceleme, sevkıyat veya elektronik transfer, tahmini varış, manifestonun kesilmesi-, gümrük beyanı, orijinal makbuz, teslim onayı, varış bildirimi, teslimat-sipariş hazırlığı, terminal boş zamanı, randevu ve depo teslim alma yuvası. Yalnızca planlanan tarihi değil, her adım için en son güvenli tarihi işaretleyin.

Serbest bırakmanın gecikebileceği durumlarda, taşıyıcıdan ve terminalden yazılı yerel prosedürleri ve tarife esaslarını isteyin. Reefer eklentisini-bekleme sırasında izlemeyi, gümrük durumunu, onaylı bir depoya olası taşınmayı, demuraj veya alıkoyma tanımlarını, hafta sonu erişimini, teslimat-sipariş saatlerini ve gerekli garantileri doğrulayın. Gümrük ve taşıma yetkisi olmadan kargoyu taşımayın ve açmayın. Sıcaklığı koruyun ve gözetimi sağlam tutun.

Varış yaklaşırken günlük bir istisna çağrısı kullanın. Sahibi, belgenin konumunu veya elektronik kontrol durumunu, banka durumunu, taşıyıcının serbest kalma durumunu, gümrük hazırlığını, masrafları, reefer durumunu, serbest-zaman bakiyesini ve son işlem tarihini bildirir. Yalnızca organizasyonel hiyerarşiye göre değil, maliyet ve riske göre yükselin.

Serbest bırakma gecikmesi için belgelenmiş konteyner, mühür, palet, yükleme, sıcaklık ve saklama kanıtları gerekir.

Kontrolü Kaybetmeden Hataları Düzeltin

Bir hata bulunduğunda belgenin hâlâ taslak olup olmadığını, önceden düzenlenmiş, devredilmiş, ciro edilmiş, bankaya sunulmuş, teslim edilmiş, beyan edilmiş veya gümrükleme için kullanılmış olup olmadığını belirleyin. Düzeltme rotası her aşamada değişir. İhraççıya neyin değiştirilebileceğini, kimin onay vermesi gerektiğini, verilen orijinallerin iade edilmesi veya geçersiz kılınması gerekip gerekmediğini, elektronik kontrolün nasıl ele alınacağını ve hangi ücretler ve son tarihlerin geçerli olduğunu sorun.

Etkiyi kargo teslimi, banka uyumluluğu, gümrük, sigorta, yaptırım taraması, vergi ve ticari kayıtlara göre sınıflandırın. Yasal alıcıyı değiştirirse bir yazım düzeltmesi önemli hale gelebilir. Ağırlık düzeltmesi manifesto ve gümrük verilerini etkileyebilir. Bir rota veya-uçakta-tarih değişikliği krediyi etkileyebilir. Yazılı taşıyıcı talimatlarını alın ve düzenleyenin süreci dışında değiştirilmiş bir belge oluşturmayın.

Değişikliği bir sürüm kaydıyla kapatın. Hatayı, temel nedeni, talebi, onayları, operatörün yanıtını, geçersiz kılınan sürümleri, yayınlanan sürümü, alt düzeltmeleri, banka onayını, hedef onayını, maliyeti ve önleyici eylemi kaydedin. Nihai kaydın fatura, çeki listesi, gümrük girişi, sigorta ve teslimat emriyle mutabakatını yapın.

Yayın Gecikmesinin Maliyetini Hesaplayın

    Çözümlü örnek: üç-günlük yayınlama gecikmesi.Dondurulmuş-yiyecek kabı mevcuttur, ancak orijinal-belgenin teslimatı ücrete tabi üç gün gecikmiştir. Ekipman ve terminal ücretleri günlük 310 ABD Doları olup, 3 × 310=ABD Doları 930 ABD Dolarıdır. Ek soğutuculu güç ve izleme, günlük 145 ABD Doları, 3 × 145=ABD Doları 435 ABD Dolarıdır. Yerel belge ve teslimat-sipariş yönetimi 180 ABD Dolarıdır. Belirtilen gecikme esası 930 + ABD Doları 435 + ABD Doları 180=1.545 ABD Dolarıdır.

Yetkili alım ve inceleme sonrasında kabul edilen net miktar 19.600 kg ise, serbest bırakma-gecikme esası 1.545 ABD Doları ÷ 19.600 kg=0,07883 ABD Doları/kg'a eşit olup, 0,079 ABD Doları/kg'a yuvarlanır. Bunu yalnızca alıcının ticari yöntemi bu masrafı gönderiye atadığında kabul edilen ithalat maliyetine ekleyin. Başka bir taraftan otomatik olarak kurtarılamaz.

Rakamlar örnek niteliğindedir, taşıyıcı veya terminal tarifesi değildir. Yazılı varış tarifelerini, ücretsiz-zaman şartlarını, takvim kurallarını, vergiyi, para birimini, elektrik ücretlerini, izleme ücretlerini, teslimat-sipariş ücretlerini, garanti maliyetlerini, depolamayı, gümrük hareketini ve kamyon değişikliklerini alın. Önleyici seçenekleri aynı temelde karşılaştırın. 85 ABD Doları tutarındaki takipli kurye yükseltmesi veya onaylı elektronik yol, 1.545 ABD Doları tutarındaki makul bir riskten kaçındığında, ancak yalnızca kontrol ve yasal kabulün yeterli kalması durumunda ticari açıdan rasyonel olabilir.

Dondurulmuş-Gıda Alıcıları için-Kapı Kontrol Listesini Yayınlayın

• Sözleşme, ödeme yöntemi, taşıma belgesi ve ibra yöntemi kabul edilir.
• Taşıyıcı, NVOCC, ev faturası, ana fatura, varış acentesi ve her bir yetkili tanımlanır.
• Gönderici, alıcı, bildirimde bulunan taraf, banka ve alıcı şirketin yasal adları doğrulanır.
• Mallar, paketler, ağırlıklar, işaretler, limanlar, gemi, yolculuk, konteyner, mühür, navlun ve{0}gemideki verilerin mutabakatı.
• Orijinal sayım, cirolar, velayet, kurye, teslim ve geçersizlik durumu günlüğe kaydedilir.
• Elektronik platform, kural kitabı, yasal tanınma, banka kabulü, güvenlik ve kesinti yolu kullanıldığı yerde onaylanır.
• Destinasyon kimliği, masraflar, teslimat emri, gümrük işlemleri, soğutuculu güç, serbest zaman, kamyon ve depo yuvası hazır.
• İkili onay ve bilinen-kanal doğrulaması, alıcıya veya serbest bırakma yetkisine ilişkin değişiklikleri korur.
• Tarihli bir varış beklenmedik durumu, karar sahiplerini, yükseltme tetikleyicilerini ve maliyet yetkilisini adlandırır.

En son güvenli gönderim-talimatının-sonlandırılmasından önce kapıyı tamamlayın. Başarısız bir öğe, belgelenmiş bir seçim gerektirir: verileri düzeltin, ödemeyi veya taşıma talimatını değiştirin, serbest bırakma yapısını değiştirin, rezervasyonu başka yere taşıyın veya riski reddedin. Paketleme, palet, kod ve sevkiyat kanıtları bizim aracılığıyla uyumlu hale getirilebilir.dondurulmuş paketleme ve sevkiyat-kontrol yeteneği.

İmza,{0}}incelenen kanıtları ve adı geçen karar sahibi tarafından kabul edilen açık istisnaları tanımlamalıdır. Orijinaller bankada kaldığında, taşıyıcının teslimi beklendiğinde, varış ücretleri ödenmediğinde veya gümrük girişi tamamlanmadığında genel bir "belgeler hazır" mesajı yetersizdir. Serbest bırakma kapısı yalnızca teslimat yetkisine sahip taraf ve alıcı ekip, kalan boş zaman aralığı içinde ilgili adımları tamamlayabildiğinde kapanır-.

Sıkça Sorulan Sorular

Deniz irsaliyesi, dondurulmuş gıdalar için orijinal konşimentodan daha mı güvenlidir?

Adlandırılmış dağıtım için daha hızlıdır ancak aynı aktarılabilir belge-kontrol yapısını sağlamaz. Ödeme, karşı taraf, yönlendirme, banka, taşıyıcı ve varış yeri riskleri kabul edilebilir olduğunda bunu seçin. Sahip olunması veya banka-kontrollü aktarımın ticari açıdan gerekli olduğu durumlarda orijinal, ciro edilebilir bir senet kullanın.

Pazarlığa açık olmayan-, alıcının hiçbir zaman orijinali sunmadığı anlamına mı gelir?

Hiçbir evrensel varsayım güvenli değildir. Düz fatura ile deniz irsaliyesi aynı değildir ve taşıyıcı veya varış yeri gereklilikleri farklı olabilir. Düzenleyiciye hangi belgenin oluşturulduğunu, orijinallerin verilip verilmediğini, hangi sunumun gerekli olduğunu ve adı geçen alıcının teslimat emrini nasıl aldığını sorun.

Bir ithalatçı e-postayla gönderilen PDF faturasına güvenebilir mi?

Bir PDF kopyası veri iletebilir ancak otomatik olarak elektronik olarak aktarılabilir bir fatura değildir. Nitelikli bir elektronik faturanın bütünlük, münhasır kontrol, transfer, değişiklik ve irtifak için kabul edilen yasal ve sistem yapısına ihtiyacı vardır. Taşıyıcıyı, platformu, bankayı, yetki alanını, kural kitabını ve varış sürecini onaylayın.

Dondurulmuş-gıda alıcısı teleks yayınını ne zaman onaylamalıdır?

Yalnızca ödeme ve banka kontrolleri izin verdikten, verilen orijinallerin muhasebeleştirilmesinden, alıcı ve talep edenin doğrulanmasından, ikili yetkilendirmenin tamamlanmasından, taşıyıcı ücretleri ve teslim adımları anlaşıldıktan ve varış acentesi teslim talimatını onayladıktan sonra onaylayın. Onayınızı gönderi dosyasıyla birlikte saklayın.

Bir ithalatçı rezervasyondan önce XMSD'yi ne göndermelidir?

Tam ürünü ve paketi, hacmi, varış yerini, Incoterm'i, ödeme yöntemini, önerilen nakliyeciyi veya nakliyeciyi, fatura türünü, alıcıyı ve bildirim metnini, belge gerekliliklerini, sevkiyat penceresini ve depo planını gönderin. Bizimithalatçı desteğine genel bakışticari girdilerin incelenmek üzere düzenlenmesine yardımcı olur.

Referanslar

• ABD Uluslararası Ticaret İdaresi - Ortak İhracat Belgeleri
• ABD Uluslararası Ticaret İdaresi - İhracat İşlemindeki Belgeler
• HM Gelir ve Gümrük - Nakliye Sözleşmeleri ve Konşimentolar
• UNCITRAL - Elektronik Aktarılabilir Kayıtlara İlişkin Model Kanun
• Birleşik Krallık Mevzuatı - Elektronik Ticaret Belgeleri Yasası 2023
• Dijital Konteyner Taşımacılığı Birliği - Konşimento Standardı